欢迎光临yzc88亚洲城-官方网
-->
返回列表
您当前的位置:主页 > 新闻动态 > 公司新闻 >
螺杆机维修的少许常识
时间:2020-03-17 02:34  来源:yzc88亚洲城,yzc88亚洲城官方网  点击:

  空压机的小修、中修和大修之间只有大概的区分,并无绝对的界限,而且各个使用单位的具体情况也不相同,所以划分不一。一般小修的内容就是消除压缩机的个别缺陷和更换个别零件,包括:

  中修一般运行3000~6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外,还要拆卸修理更换部分机件,例如拆卸油气桶,更换油过滤器、油细分离器,检查转子磨损情况;拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀,使机器恢复正常工作。

  空压机主机是空压机的核心部分,长期处于高速运转状态,由于部件和轴承都有其相应的使用寿命,其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修,概括说主要需针对以下几项开展大修工作:

  a、主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大,排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

  b、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响压缩机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

  c、主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现强烈摩擦,电机就会处于超负荷的工作状态,会严重地危及电机的安全运行。如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效,则还可能导致电机烧毁。

  众所周知,只要是机械在运转中都存在磨损,正常情况下因为由润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期告诉运转,磨损是在慢慢增大的。螺杆式空压机一般使用进口轴承,其使用寿命也都限制在30000h左右。就空压机主机而言,除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施,很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

  空压机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中,再加上高速的运转。且环境空气中都会有尘埃和杂质,这些细小的固体物质在进入机器后,随同润滑油积碳日积月累若结成较大的固体块,就偶可能导致主机卡死。

  这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修,部件磨损增大,一些磨损的杂质留在主机腔内,会造成润滑液寿命缩短,同时,由于杂质的原因,油气分离器芯和油过滤器的使用时间大大缩短,造成保养成本增加。在电力成本方面,由于摩擦增大和压缩效率降低,必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

  综合所述:正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,超期使用存在严重地安全隐患。同时,会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此,对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的,而且是必须的。

  如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本公众号联系,我们将在第一时间删除内容!


上一篇:德耐尔螺杆式空压机气氛压缩机厂家直销环球高
下一篇:螺杆冷水机怎么选型