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合肥空压机代价-工艺高超-品德担保-开股机电
时间:2020-04-14 04:42  来源:yzc88亚洲城,yzc88亚洲城官方网  点击:

  空压机油与着火***问题,根据空压机装置着火与***原因的分析,z*危险的因素是空压机油积碳沉淀的自燃。空压机油积碳沉淀物不仅可以促使可燃性混合物自燃,而且使油从沉淀物中蒸发,又不断形成可燃性的烃类混合物。因此使含有气、液两相空压机润滑油的压缩空气具有产生***的条件。(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;(2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽间隙过大;(4)装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大; 7.曲轴箱温度过高或通风不良; 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。油气分离芯z*好用原装的 (内置的)回油管的位置有没有偏移,外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低),这种情况经常出现。闪点高的空压机油容易产生较多的积碳,闪点较低时不仅积碳少而且稳定。在难以预测空压机中润滑的动态特性和某种工艺工况下形成积碳的情况下,应特别注意使积碳层z*小。因此不要使用闪点太高的空压机油。

  改善油的工作条件,应尽可能地降低压缩机气缸中的工作温度,限制高温对空压机油作用的区域和时间。因为气缸内的热作用非常强烈,所以希望注入气缸的润滑油在瞬间完成润滑气缸的摩擦表面后,迅速离开气缸。否则便会因温度的作用,使润滑油过度氧化,从而导致积碳的增加。这样就要求气缸内的润滑油迅速蒸发,并随气流一起带至空压机装置中的冷区。在空气流中,空压机油的液体馏分移动过程及在该过程中的蒸发作用,均受到油的粘度影响。粘度越大,蒸发温度越高。换而言之,粘度越大,空压机油在空压机装置中的热区滞留时间越长,积碳沉淀物就越多。

  防止着火与***的措施,彻底解决空压机中空压机油的安全问题,是完全消除系统内的可燃物质,即采用无油润滑空压机。由于受到成本、使用寿命及运转可性的限制,在某些使用场合使用无油润滑空压机既不经济也不合理。在有油润滑的空压机中如何解决润滑油的安全问题,这就必须寻找另外的途径。定期检查空压机的油气分离器,清理内部的杂质,必要时更换分离器的滤芯。定期检查空压机空气泄压阀的工作状态,保证超压泄载。双螺杆式空压机出口含油量原因,润滑油不合格。(厂家专用油)此外,在日常生活中,有必要学会随时检查、维护机器的其他方面。以下是空压机停机故障分析及解决办法:无油空压机停机故障分析及解决方案:检查空压机的电压是否正常。如不正确需要进行改善。

  螺杆式空气压缩机排气含油量高的原因:1、油位太高,注入的机油过量;2、回油管或回油单向阀堵塞;3、机组运行时排气压力太低;4、油品不正确,产生很多泡沫;5、油变质或者超期使用;6、油分芯的损坏,破裂。一味追求采用闪点高的空压机油是错误的,因为闪点与自燃温度彼此之间并无关系。压缩空气的温度通常不会高于180-200℃,在这样的条件下空压机油蒸汽或积碳沉淀物不一定会发生自燃。对于气缸采用空压机油润滑的压缩机装置中,保证其安全运转的措施是:改善空压机油的物理化学性质,在保证气缸与活塞组件正常的摩擦与磨损的条件下,即使闪点低一点也要使用热稳定性较好和粘度较低的空压机油。

  在空压机油的炼制过程中,因保证油中具有适量的沥青芳香族组分,以防止空压机油的氧化。在空压机油中加入防止氧化和积碳沉淀的添加剂。定期检查空压机空气滤清器,用压缩空气清理滤芯,必要时更换该滤芯。定期检查空压机润滑油箱中的油位,添加润滑油到高油位,定期更换润滑油。定期检查空压机润滑油滤清器,必要时更换。闪点决定于有***危险的油蒸汽压力,即燃油的物理性质;燃油的着火和自燃温度则取决于它的热稳定性。对于化学结构相同的烃类,复杂分子物质的沸点高于简单分子物质,蒸汽压力则前者低于后者,或者说前者闪点高于后者。但是随着分子结构的复杂化,其热稳定性和燃温度均要降低。

  压力维持阀设定值过底;应在0.45-0.55Mpa。回油管2mm处堵塞,回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部(检查是否堵塞或偏移)回油单向阀堵塞,后处理没有充分排污。( 安装定时排污阀)

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